Компания "интелекционный интелекционный интелекционный комплекс" под эгидным флагом Дочерняя компания шанхай тэмп электротехнический лимитед лимитед Это был Франциск с большим опытом управления индустрией "Новые технологии, основанные командой аспирантов..."
Мы поставляем вертикальные рулевые колеса для AGV и обладаем 22-летним опытом производства, продаж, исследований и разработок. Наша продукция отличается высокой грузоподъемностью и долговечностью, диапазон нагрузок составляет от 500 кг до 6,5 тонн. И он широко используется на мировом рынке логистики.
Введение в продукт
Вертикальное приводное колесо с рулевым управлением серии TEC — это высокопроизводительное приводное решение, разработанное для автоматически управляемых транспортных средств (AGV) и промышленных роботов. Компактная конструкция и чрезвычайно малый радиус поворота обеспечивают гибкость передвижения в условиях ограниченного пространства. Использование высококачественных материалов и передовых технологий производства.
1. Конструкция конической зубчатой передачи, компактная конструкция, низкий уровень шума и большой выходной крутящий момент;
2. Серия вертикальных приводных колес (название в соответствии с диаметром колеса в мм): области применения серий 150, 230, 250, 310, 343, 406, 457, 470.
3. Диапазон нагрузки: серия 500 кг-6500 кг;
4. Диапазон входного напряжения 12 В–96 В, вертикальное с рулевым управлением или без него;
5. Опциональные полиуретановые колеса или резиновые колеса;
6. Опционально щетка постоянного тока, асинхронный переменный ток, серводвигатель с постоянными магнитами, диапазон мощности 400 Вт-16 кВт;
7. Дополнительные детали: амортизирующая пружина, концевой выключатель, оригинальный выключатель, инкрементальный/абсолютный энкодер, потенциометр и другие детали.
8. Индивидуальная серия: взрывозащищенное приводное колесо, низкотемпературное приводное колесо, высокая степень защиты IP.
Благодаря выдающимся эксплуатационным характеристикам и возможности адаптации к различным сценариям рулевое управление с вертикальным приводом серии TEC широко используется в различных типах автоматизированного оборудования, помогая предприятиям добиваться эффективной логистики и точной навигации.
Сценарий применения
· Вилочный погрузчик: Компактная конструкция вертикального ведущего колеса делает погрузчик более компактным, гибким и простым в эксплуатации.
Автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV): отлично подходят для автоматизации обработки материалов на заводах. Компактная конструкция и высокая маневренность позволяют ему с легкостью перемещаться по узким проходам, а мощный двигатель гарантирует возможность транспортировки широкого спектра грузов.
Шесть гарантий качества
Технические характеристики продукта
ряд
| Прогулочная часть | Рулевая часть | |||||||||||||||
| Номинальное напряжение（V） | Электродвигатель（W） | Номинальный ток（A） | скорость（RPM） | Номинальный крутящий момент（NM） | Коэффициент уменьшения（i） | Выходной крутящий момент（NM） | Максимальный крутящий момент（NM） | Максимальная нагрузка（kg） | Номинальное напряжение（V） | Электродвигатель（W） | Номинальный ток（a） | скорость（RPM） | Номинальный крутящий момент（NM） | Коэффициент уменьшения（i） | Выходной крутящий момент（NM） | |
| TEC-150 | 48 | 750 | 20 | 3000 | 2.4 | 22.5 | 45.9 | 114 | 500 | 48 | 200 | 6.4 | 3000 | 40 | 30 | |
| TEC -230 | 24 | 1500 | 76 | 2590 | 5.5 | 30 | 108 | 300 | 1500 | 24 | 650 | 36 | 3487 | 1.78 | 50 | 71.2 |
| 24 | 1500 | 76.2 | 3200 | 4.5 | 30 | 108 | 300 | 1500 | 24 | 400 | 24 | 3000 | 1.27 | 33.92 | 34.4 | |
| 24 | 1500 | 76.2 | 3200 | 4.5 | 30 | 108 | 300 | 1500 | 24 | 400 | 24 | 3000 | 1.27 | 33.92 | 34.4 | |
| 48 | 1500 | 34 | 2500 | 5.73 | 30 | 145 | 365 | 1500 | 48 | 400 | 9.9 | 3000 | 1.27 | 50 | 42 | |
| TEC -250 | 24 | 1600 | 100 | 2400 | 6.4 | 19 | 103 | 260 | 1800 | 24 | 650 | 36 | 3487 | 1.78 | 50 | 71.2 |
| 24 | 1600 | 100 | 2400 | 6.4 | 19 | 103 | 260 | 1800 | 24 | 400 | 24 | 3000 | 1.27 | 33.92 | 34.4 | |
| 48 | 1600 | 35 | 2500 | 6.11 | 19 | 98.6 | 246 | 1800 | 48 | 400 | 9.9 | 3000 | 1.27 | 50 | 42 | |
| 48 | 2500 | 63 | 2500 | 9.55 | 19 | 163 | 450 | 1800 | 48 | 400 | 9.9 | 3000 | 1.27 | 50 | 42 | |
| TEC -310 | 24 | 3000 | 137 | 2500 | 11.46 | 23 | 224 | 650 | 2200 | 24 | 600 | 38.5 | 2275 | 2.52 | 45 | 95.6 |
| 48 | 3000 | 68 | 2500 | 11.5 | 23 | 224 | 650 | 2200 | 48 | 600 | 15 | 2500 | 2.3 | 50 | 108 | |
| TEC -343 | 48 | 6500 | 180 | 2800 | 23 | 20.2 | 395 | 988 | 3200 | 48 | 1200 | 33 | 3000 | 3.82 | 50 | 191 |
| TEC -406 | 48 | 8000 | 207 | 1420 | 54 | 24 | 1054 | 2592 | 6000 | 48 | 2000 | 57 | 3000 | 6.4 | 50 | 305 |
| TEC -457 | 80 | 10000 | 142 | 1200 | 85 | 23.32 | 1684 | 4507 | 6500 | 80 | 3000 | 43 | 1500 | 19 | 50 | 305 |
| TEC -470 | 80 | 10000 | 142 | 1200 | 85 | 23.32 | 1684 | 4507 | 6500 | 80 | 3000 | 43 | 1500 | 19 | 50 | 305 |
Общий вопрос
При отправке мы вкладываем в упаковку руководство по установке и подключению. Если у вас возникли трудности с пониманием, свяжитесь с нашей технической командой, и мы предоставим вам техническую поддержку в режиме онлайн.
Вертикальное приводное колесо:
o Сценарий применения: подходит для небольших пространств, таких как узкие проходы, обеспечивая возможность гибкого поворота.
o Требования к нагрузке: обычно подходят для более легких грузов.
o Гибкость рулевого управления: высокая маневренность, простота управления в узких местах.
Горизонтальное ведущее колесо:
o Сценарии применения: подходит для сред, требующих устойчивости и грузоподъемности, например, для перевозки тяжелых грузов.
o Требования к нагрузке: как правило, способны выдерживать более тяжелые предметы.
o Гибкость рулевого управления: для применений, где требуется плавная работа.
Колесо с двойным приводом представляет собой конструкцию колеса, оснащенную двумя независимыми системами привода, и обычно используется в автоматически управляемых транспортных средствах (AGV) и автономных мобильных роботах (AMR). Каждое ведущее колесо может управляться независимо, что обеспечивает точное рулевое управление, повышенную маневренность и устойчивость. Он особенно подходит для приложений, требующих высокоточного управления движением, особенно в условиях ограниченного пространства, где транспортному средству необходимо выполнять развороты или эффективно перемещаться по сложным траекториям.
