Компания "интелекционный интелекционный интелекционный комплекс" под эгидным флагом Дочерняя компания шанхай тэмп электротехнический лимитед лимитед Это был Франциск с большим опытом управления индустрией "Новые технологии, основанные командой аспирантов..."
Интегрированный сервоприводной ролик — это инновационная система, которая тесно объединяет в себе безрамный двигатель, сервопривод, энкодер, редуктор и прорезиненное колесо. Такая конструкция не только экономит место, но и повышает эффективность и скорость отклика системы.
Введение в продукт:
Интегрированный сервоприводной ролик — это инновационная система, которая тесно объединяет в себе безрамный двигатель, сервопривод, энкодер, редуктор и прорезиненное колесо. Такая конструкция не только экономит место, но и повышает эффективность и скорость отклика системы. Его компактная конструкция может выдерживать небольшие и средние нагрузки и особенно подходит для приложений со средней нагрузкой и высокими требованиями к точности управления движением.
Сценарий применения
Сервисные роботы:
Благодаря компактной конструкции и эффективной работе он идеально подходит для коммерческих роботов и роботов-доставщиков, которым необходимо быстро перемещаться в ограниченном пространстве.
ＡＧＶ：
Интегрированные сервоприводные колеса выступают в качестве основного компонента, обеспечивая точное управление движением и эффективную передачу мощности для таких задач, как перемещение и погрузка/разгрузка на складах и производстве.
Медицинские роботы:
Достижение высоких стандартов точного и стабильного управления движением в медицинских учреждениях.
| модель | TEC-165 | TEC -200 |
власть（W） | 500 | 600 |
Напряжение（V） | 48 | 48 |
Текущий（a） | 17.2 | 20 |
скорость（RPM） | 2000 | 2000 |
Крутящий момент（NM） | 2.94 | 2.9 |
| Уровень защиты（IP） | 54 | 54 |
| Тип кодера | Абсолютное кодирование | Абсолютное кодирование |
| Диаметр колеса（mm） | 165 | 200 |
| Коэффициент уменьшения（i） | 9 | 9 |
| Скорость вращения колеса（m/min） | 114 | 140 |
| Номинальный крутящий момент колеса（NM） | 20 | 25 |
| Максимальный момент ускорения и торможения（NM） | 60 | 70 |
| смазочный | смазка | смазка |
| Тормозной момент（NM） | 3 | 3 |
| Напряжение тормоза（V） | 24 | 24 |
| Мощность торможения（W） | 4.5 | 4.5 |
| Максимальная нагрузка на колеса（kg） | 300 | 400 |
Общий вопрос
Свяжитесь с нами и предоставьте модель устройства, код неисправности и фотографии на месте для быстрой диагностики.
1. Установите параметры двигателя (например, количество импульсов, кривые ускорения и замедления) с помощью вспомогательного программного обеспечения (например, инструмента отладки, предоставленного производителем).
2. Откалибруйте нулевую точку энкодера, чтобы обеспечить точную обратную связь по положению.
3. Проверьте работу без нагрузки и обратите внимание на наличие ненормального шума или нагрева.
Интегрированное сервоприводное колесо представляет собой интегрированное устройство, объединяющее серводвигатель, редуктор, приводное колесо и модуль управления. Сервосистема может точно контролировать скорость, крутящий момент и положение, обеспечивая высокоточное управление движением. Его основные компоненты включают двигатель, энкодер, редуктор и корпус колеса.
Нет.
